| 售后服務(wù) | 整機(jī)保修兩年 電器保修一年 |
|---|---|
| 是否提供加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品類(lèi)型 | 全新 |
| 工作臺(tái)尺寸 | 1370*320（mm） |
| 控制形式 | 機(jī)械控制 |
| 類(lèi)型 | 升降臺(tái)銑床 |
| 適用范圍 | 通用 |
| 重量 | 1850（kg） |
| 主電機(jī)功率 | 2.2/1.5（kw） |
| 主軸轉(zhuǎn)速范圍 | 115-1750/38-1370（rpm） |
| 是否庫(kù)存 | 是 |
| 作用對(duì)象 | 齒輪 |
| 適用行業(yè) | 通用 |
| 布局形式 | 立臥兩用 |
| 作用對(duì)象材質(zhì) | 金屬 |
| 品牌 | 祥泰數(shù)控 |
| 型號(hào) | X6332升降臺(tái)銑床 |
| 主軸錐孔錐度 | 4 |
| T型槽數(shù)目 | 3 |
X6332升降臺(tái)銑床
一、機(jī)床用途
X6332鉆銑床是一種通用金屬切削機(jī)床。
本機(jī)床具有立、臥銑兩種功能，可銑削中、小型零件的平面、斜面、溝槽、還可進(jìn)行鉆孔等多種切削功能。
二、機(jī)床結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
1、 結(jié)構(gòu)：本機(jī)床有主傳動(dòng)、升降臺(tái)、工作臺(tái)、掛架、進(jìn)給箱、冷卻、滑潤(rùn)及電氣等部分組成。主傳動(dòng)有主軸箱（立軸）和臥軸兩部分，主軸箱有三個(gè)T型螺釘及連扳與滑枕聯(lián)接，主軸箱上面安裝有變速箱，采用齒輪變速；臥軸傳動(dòng)齒輪安裝在立柱內(nèi)腔，通過(guò)三個(gè)變速手柄調(diào)節(jié)主軸變速；升降臺(tái)與立柱由燕尾導(dǎo)軌配合，沿立柱導(dǎo)軌垂直升降；升降臺(tái)與滑座由矩形導(dǎo)軌配合，工作臺(tái)與滑座由燕尾導(dǎo)軌配合，通過(guò)絲杠副帶動(dòng)工作臺(tái)縱、橫向移動(dòng)；掛架懸掛在滑枕的一端，與滑枕通過(guò)燕尾導(dǎo)軌配合；進(jìn)給箱配掛在滑座右側(cè)，通過(guò)輸出軸齒輪和滑動(dòng)齒輪將動(dòng)力分別傳給縱、橫向絲杠；冷卻液存放在底座內(nèi)腔中；潤(rùn)滑有油浸式飛濺潤(rùn)滑、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；移動(dòng)部位采用手拉油泵或油杯定點(diǎn)潤(rùn)滑；電氣箱配掛在立柱左側(cè)，電氣控制操作由懸臂支架支撐在機(jī)床右前方，操作方便。
2、特點(diǎn)：本機(jī)床工作臺(tái)可縱、橫向手動(dòng)進(jìn)給和垂直升降，同時(shí)縱、橫向又可實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)快進(jìn)、自動(dòng)進(jìn)給和垂向自動(dòng)升降。主軸（立軸）裝有主軸微動(dòng)機(jī)構(gòu)，主軸箱可在垂直平面內(nèi)回轉(zhuǎn)±45°，在水平面內(nèi)回轉(zhuǎn)360°；同時(shí)主軸箱又可通過(guò)滑枕實(shí)現(xiàn)前、后移動(dòng)。主傳動(dòng)和進(jìn)給傳動(dòng)均采用齒輪變速結(jié)構(gòu)，具有變速方便、可靠、調(diào)速范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。
三、 機(jī)床主要技術(shù)參數(shù)
主要技術(shù)參數(shù) | X6332 |
主軸孔錐度 | 7:24 ISO50（臥）莫式4#（立） |
主軸端面至工作臺(tái)距離(mm) | 150-550(v) |
主軸中心線至床身垂直導(dǎo)軌面距離(mm) | 150-550(v) |
主軸轉(zhuǎn)速范圍(r.p.m) | 38-1370臥/115-1750立 |
主軸行程(mm) | 120 |
主軸回轉(zhuǎn)角度 | 360° |
工作臺(tái)面尺寸(mm) | 1370×320 |
工作臺(tái)行程(縱向/橫向/垂向)(mm) | 1000/350/450 |
工作臺(tái)縱/橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給速度(mm/min) | (8級(jí))15-370(快進(jìn)540) |
工作臺(tái)垂向機(jī)動(dòng)升降速度(mm/min) | 590 |
工作臺(tái)T型槽(槽數(shù)/槽寬/間距)(mm) | 3/18/80 |
主傳動(dòng)電機(jī)功率(kw) | 1.5/2.2(立)2.2(臥) |
機(jī)床外形尺寸(mm) | 2220×1690×2260 |
凈重/毛重(kg) | 1850/1950 |
