“航空發(fā)動機是國之重器，是國家科技實力和創(chuàng)新能力的重要體現。”9月1日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平給中國航發(fā)黎明發(fā)動機裝配廠“李志強班”職工回信，對他們予以親切勉勵并寄予厚望。

航空發(fā)動機是飛機的“心臟”。這些年，中國航空發(fā)動機事業(yè)有了長足進步，初步探索出一條自主創(chuàng)新發(fā)展的新路子，航空發(fā)動機研制戰(zhàn)線的廣大干部職工為此付出了大量心血?！袄钪緩姲唷辈粩喙钥穗y、精益求精，鑄造航空發(fā)動機強勁“中國心”就是其中的生動寫照。

攻堅克難

航空發(fā)動機被譽為現代工業(yè)“皇冠上的明珠”，一臺先進航空發(fā)動機由數萬個零件組成，數量眾多、材料特殊、形態(tài)各異，遍布周身的外部管路就如同發(fā)動機的血管，裝配的精密程度要求極高，容不得半點差錯。

“李志強班”負責的正是航空發(fā)動機及燃氣輪機的總體裝配工作，任務艱巨、責任重大。

“你們的工作很重要也很光榮！”2013年8月，習近平總書記到沈陽黎明公司考察時，曾與“李志強班”職工親切交流。

“總書記肯定我們的工作很重要也很光榮。我們一定要在解決難題中體現總書記對我們的肯定，有問題就解決、有難題就攻克，不達目的誓不罷休?！崩钪緩娬f。多年來，面對型號不斷發(fā)展、裝配更精密等挑戰(zhàn)，李志強帶領班組成員針對不同型號的特點，利用三維仿真等科學方法，反復模擬裝配過程，精心制定加工方案，有效提升了發(fā)動機裝配質量、縮短了班產周期。

飛附機匣這個“大家伙”是航空發(fā)動機裝配的難點之一，因安裝部位在發(fā)動機腹部，以往裝配通常要多人合力托起，不僅耗費人力，還難以保證質量?！袄钪緩姲唷背蓡T們看在眼里、急在心里，作為現任班長的溫尚志下定決心攻克這個難題。他帶領班組骨干一起探討解決方法。查資料、摸原理、找設備，經過艱苦努力和大量試驗，他們終于成功找到解決辦法。經過專家的技術認定和現場審核，新的安裝方式既減少了人員勞動強度，又大幅提升了裝配效率。

把裝配的難點作為創(chuàng)新的起點，用創(chuàng)新的成效詮釋重要和光榮，“李志強班”依托勞模創(chuàng)新工作室，突破一個個裝配難題，并將班組多年總結的創(chuàng)新方法匯編成冊——《李志強操作法》，設計開發(fā)的“李志強鎖片鉗”“李志強鎖刻刀”等幾十項專用工具，在公司和行業(yè)內推廣，得到很好的反響。

精益求精

中國航發(fā)成立后，貫徹落實習近平總書記“加快實現航空發(fā)動機自主研發(fā)和制造生產”的重要指示，航空發(fā)動機研發(fā)和生產制造全面提速，對裝配質量、進度的要求更為嚴苛，傳統(tǒng)的生產組織方式難以滿足快速發(fā)展的需要。適應新形勢新任務新要求，中國航發(fā)黎明優(yōu)化發(fā)動機裝配組織模式。

總裝，作為生產制造的最后工序，是提升發(fā)動機生產質量、效率的關鍵?！袄钪緩姲唷敝鲃诱埨t，在提升總裝效率、縮短班產周期方面開展攻關。他們認真梳理以往工作中的難點和瓶頸問題，想方設法改進優(yōu)化，積極推進現代化、數字化生產轉型。經過幾年的不懈努力，如今多個生產臺架實現并行生產，裝配效率較以往顯著提升。

班組成員張鵬飛的感受更為直接，“如今，裝配工位設置更加合理，操作方式更加便捷。我們把工作重點放在優(yōu)化裝配過程、改進工裝工具上，有更多時間和精力開展瓶頸難題攻關。”

精益裝配線建成后，還需生產組織優(yōu)化，才能保證在最短時間內，將成千上萬個散置零件快速、準確地組裝到一起，“李志強班”又開啟新的攻關。運動會上的“接力賽”為班組帶來啟發(fā)：“裝配也可以‘接力作業(yè)’?！卑嘟M打破過去傳統(tǒng)的作業(yè)模式，根據每位員工的裝配技能和熟練程度，合理進行生產組織，精簡作業(yè)小組，發(fā)揮每個人的優(yōu)勢特長，實現裝配各環(huán)節(jié)無縫銜接，大大縮短了裝配周期。

多年來，“李志強班”把每一次任務都當作“軍令”，把每一次裝配都當作考驗。無論是破解難題，還是技術攻關，哪里有急難險重任務，哪里就有“李志強班”的身影，讓班組贏得了裝配“鐵軍”的美譽。“李志強班”累計實現工藝創(chuàng)新126項，自行研制工裝工具312件，拉動各層次技術、生產骨干開展技術創(chuàng)新項目32項，申報發(fā)明專利50余項，先后解決科研裝配技術難題52項。

薪火相傳

“我們唯有不斷成長、不斷奮斗，才能不負總書記的關懷期望?！崩钪緩娬f。多年來，航空發(fā)動機事業(yè)取得了重大突破，中國航發(fā)黎明大力推進航空發(fā)動機制造數字化轉型，建成一批自動化、數字化、智能化生產線，改變了過去傳統(tǒng)的操作模式，大大提升了裝配效率和裝配質量。班組成員也將小改小革、創(chuàng)新創(chuàng)效融入工作的各個環(huán)節(jié)中。

在“李志強班”，每個人都鉚足一股勁?！拔覀円掷m(xù)推進科技創(chuàng)新，咬定高水平科技自立自強不放松，努力在關鍵核心技術上取得更多突破?！睖厣兄菊f。“我要把打造更加強勁的‘中國心’作為安身立命之本，堅決把國家交給我們的事做好?！睆堸i飛說。

進了“李志強班”，就要接好李志強的“班”。為了打造一支技術、作風都過硬的“鐵軍”，李志強將自己30多年來的裝配操作經驗毫無保留地教給大家，手把手帶動班組職工共同學習提高。班組廣泛開展人員挖潛活動，采取個性培養(yǎng)、師徒結對、技術互助、絕招共享等方法，力求將每一名員工都培養(yǎng)成一專多能的“多面手”“全能型”人才。

多年來，勞模精神、勞動精神、工匠精神在“李志強班”弘揚傳承，新時代航空發(fā)動機精神在“李志強班”孕育生長，一批新生力量脫穎而出、茁壯成長。

“我們所處的時代是催人奮進的偉大時代，我們從事的事業(yè)是很重要也很光榮的事業(yè)，國之重器，務必傾心鑄之?！崩钪緩娬f?！袄钪緩姲唷背蓡T一致表示，將牢記使命責任，堅定航空報國志向，弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，加快航空發(fā)動機自主研制步伐，讓中國的飛機用上更加強勁的“中國心”，為建設航空強國、實現高水平科技自立自強不懈奮斗。