近日，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)相繼發(fā)布了2021年挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等12類工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品銷售快報(bào)。報(bào)告顯示，2021年全年除汽車起重機(jī)和攤鋪機(jī)外，各類工程機(jī)械銷量均有不同程度增長(zhǎng)。

眾所周知，2021年，中國(guó)工程機(jī)械已經(jīng)進(jìn)入周期性調(diào)整階段，那么在行業(yè)下行的大環(huán)境下，各類產(chǎn)品銷量仍出現(xiàn)增長(zhǎng)，是說(shuō)明了中國(guó)工程機(jī)械已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了“逆周期”發(fā)展嗎？其實(shí)不然，今天小編就帶大家細(xì)細(xì)分析原由。

青黃交接，前拉后拽

2021年工程機(jī)械銷量的整體正增長(zhǎng)的原因絕對(duì)離不開(kāi)上半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的火熱以及火爆的出口成績(jī)。春節(jié)假期結(jié)束之后，全國(guó)各地密集啟動(dòng)重大項(xiàng)目的開(kāi)工儀式，穩(wěn)投資火熱開(kāi)局，導(dǎo)致設(shè)備需求量激增。其中3月份挖掘機(jī)銷量更是突破7.9萬(wàn)臺(tái)，刷新了歷史單月最高值。

然而，一季度良好開(kāi)局的過(guò)度透支，也為下半年的銷量下滑產(chǎn)生隱患，也就造成了前拉后拽的格局。雖然2021年整體實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，但國(guó)內(nèi)連續(xù)多個(gè)月的同比下滑，頹勢(shì)明顯。

行業(yè)更加成熟，企業(yè)適應(yīng)能力變強(qiáng)

近年來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，產(chǎn)品質(zhì)量顯著提升，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力不斷增強(qiáng)，與上一輪周期相比，工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)開(kāi)展技術(shù)升級(jí)、服務(wù)優(yōu)化，更在營(yíng)銷政策上下足了“穩(wěn)”功夫，抗周期風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)。

事實(shí)上，為了應(yīng)對(duì)周期下行，各企業(yè)也早已提前做好市場(chǎng)研判，降低預(yù)期，并且在資金投放、投料、外購(gòu)件采購(gòu)工作等方面都做了相應(yīng)調(diào)整。

另外，隨著國(guó)家去產(chǎn)能政策的實(shí)施，工程機(jī)械保有量和施工需求量逐漸趨于平衡，規(guī)?？偭肯鄬?duì)穩(wěn)定，確保了國(guó)內(nèi)銷量不會(huì)出現(xiàn)斷崖式下降。

出口火爆，拉動(dòng)銷量

從中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年幾乎所有品類的工程機(jī)械出口銷量都實(shí)現(xiàn)了同比50%以上的增長(zhǎng)，其中履帶起重機(jī)同比增長(zhǎng)105%，升降工作平臺(tái)同比增長(zhǎng)140%。三一挖掘機(jī)海外銷量更是喜人，前11個(gè)月海外銷售便超20000臺(tái)，累計(jì)海外銷售額突破100億元，而這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)造國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)新紀(jì)錄。

海外市場(chǎng)的崛起得益于“一帶一路”的持續(xù)推進(jìn)以及國(guó)內(nèi)國(guó)外雙循環(huán)的落地實(shí)施。近年來(lái)，各企業(yè)相繼完善了海外布局，建立了相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，為海外銷量爆發(fā)式增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，全球疫情的發(fā)展導(dǎo)致海外各企業(yè)產(chǎn)能下滑嚴(yán)重，而國(guó)內(nèi)疫情的有效控制使得工程機(jī)械產(chǎn)能并未遭受太大影響，這也成為了開(kāi)拓海外市場(chǎng)的推進(jìn)器。

那么明年銷量走勢(shì)將何去何從呢？

基建投資樂(lè)觀，有望帶動(dòng)國(guó)內(nèi)銷量

今年年初全國(guó)基建投資規(guī)模喜人，截至2022年1月10日，全國(guó)重大項(xiàng)目開(kāi)工5000余個(gè)，總投資超3萬(wàn)億元，遠(yuǎn)超去年同期。中信證券日前曾發(fā)布報(bào)告稱，結(jié)合實(shí)際情況和數(shù)據(jù)分析，全口徑的基建財(cái)政資金支出增速領(lǐng)先基建增速3-6個(gè)月的時(shí)間。預(yù)計(jì)一季度基建投資將實(shí)現(xiàn)7%左右的高個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)，全年基建增速也將有6.5%左右的亮眼表現(xiàn)。

雖然基建投資規(guī)模的增加將成為對(duì)沖周期下行的積極因素，但正如之前所說(shuō)，目前市場(chǎng)已由增量轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪?，且供需相?duì)平衡，國(guó)內(nèi)銷量仍會(huì)延續(xù)同比下滑趨勢(shì)，只是會(huì)有一定的緩解，具體還需要看資金到位情況及開(kāi)工情況，具有較大的變量。

全球疫情緩解，國(guó)外品牌產(chǎn)能回升

雖然國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械近年來(lái)產(chǎn)品質(zhì)量和品牌影響力逐年提升，但在高端市場(chǎng)與卡特彼勒、小松等國(guó)際巨頭相比仍存在一定差距。2022年，隨著全球疫情進(jìn)一步緩解，各外資品牌的產(chǎn)能將恢復(fù)甚至超越之前水平，海外市場(chǎng)的增長(zhǎng)壓力加大。

但值得一體的是，國(guó)產(chǎn)品牌借助本次全球疫情機(jī)遇，已經(jīng)在海外市場(chǎng)攻城略地，相信以國(guó)產(chǎn)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力與經(jīng)營(yíng)能力，站穩(wěn)腳本并非難事，問(wèn)題在于能否搶占更大的市場(chǎng)。

綜上所述，筆者認(rèn)為，2022年第一季度受基建投資及出口拉動(dòng)，工程機(jī)械國(guó)內(nèi)外銷量或?qū)⒂幸欢ǖ奶嵴?，但全年整體銷量仍將呈現(xiàn)同比下滑趨勢(shì)，尤其是在2021年高基數(shù)的情況下，預(yù)計(jì)同比下降10%~20%。