是專為公路、鐵路隧道、地鐵隧道縱向通風(fēng)換氣系統(tǒng)，緊急情況下進行煙霧控制設(shè)計的空氣換氣設(shè)備，也可用于類似隧道、輔助隧道工程

施工場合的通風(fēng)換氣，適用于海拔3500米運行要求。在-25~50℃環(huán)境下連續(xù)工作，發(fā)生火災(zāi)時，允許在250-280℃短時間內(nèi)工作不超過一小時。

1、主要用途及適用范圍：  SDF型隧道壓入式對旋軸流通風(fēng)機主要適用于高鐵、高速公路、鐵路、引水隧洞、金屬礦山等領(lǐng)域，通過風(fēng)帶作壓入
式送風(fēng)，輸送氣體溫度不超過80℃，不可有腐蝕性，氣體的含塵量不超過200mg/m3。
2、結(jié)構(gòu)及其特點： （1）該系列通風(fēng)機有集風(fēng)器、一級風(fēng)機、二級風(fēng)機、電動機、消聲器、風(fēng)帶接口等部分組成。 每級均由額定功率相同的電
機驅(qū)動，葉輪直連裝在電機軸上，相鄰兩級間的葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反。氣體進入一級葉輪獲得能量后， 經(jīng)第 二級葉輪加速排出。后級葉輪兼?zhèn)漭S
流風(fēng)機的靜葉功能，同時增加氣體流量，從而達(dá)到更高的風(fēng)壓和效率。風(fēng)機可從中間法蘭處拆開，單節(jié)使用，但要注意安全，防止異物吸入導(dǎo)致
葉輪損壞。     機體及結(jié)構(gòu)均采用鋼板焊接而成，葉輪采用機翼流線型葉片，風(fēng)機采用電動機與葉輪直聯(lián)方式，傳動可靠，整體結(jié)構(gòu)簡單緊湊，堅
固耐用，使用安全，維修方便。 （2）結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低、效率高、風(fēng)動性能好、風(fēng)壓高、在工作區(qū)域運行穩(wěn)定，高效應(yīng)用范圍寬等特點。 根據(jù)
掘進面長度和巷道不同的通風(fēng)要求，即可整機使用，又可分級使用，從而減少能耗，是隧道掘進局部通風(fēng)的理想設(shè)備。適用于地鐵、引水工程以及
石油管道工程等小斷面作業(yè)尤為顯著。 （3）我公司可根據(jù)隧道工程的具體要求，在風(fēng)機進風(fēng)口部分設(shè)置變徑，與前面風(fēng)機對接   ，以實現(xiàn)長距離
隧道接力送風(fēng)，以取得更好的通風(fēng)效果。
3、風(fēng)機的安裝、運行、維護： 
本產(chǎn)品可放在隧道地面使用，也可支撐在支架上使用/風(fēng)機使用環(huán)境氣體溫度為-15至50度，海拔不應(yīng)超過1000米，所用電源的額定頻率為50Hz。
SDF隧道運營射流風(fēng)機在安裝時，不得磕碰及損壞風(fēng)機，不得對風(fēng)機施焊。 安裝風(fēng)機除滿足隧道限界的要求外應(yīng)保證風(fēng)機軸線與隧道中心線平行，
否則將增加風(fēng)速損失。 射流風(fēng)機的運行控制一般是根據(jù)CO濃度來決定開一臺或一組，選擇高速檔或低速檔。射流風(fēng)機啟動時，為減少對電網(wǎng)的沖
擊，應(yīng)逐臺啟動，即上一臺風(fēng)機達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，再接通下一臺風(fēng)機的電源，如直接啟動一般間隔120秒。射流風(fēng)機正反身換轉(zhuǎn)射，應(yīng)等葉輪完全
停止后再接能電源。射流風(fēng)機無須特殊的保養(yǎng)工作。為了保養(yǎng)風(fēng)機潔凈，可根據(jù)污染情況，定期擦拭風(fēng)機外表面。